诊断说明

• •  在使用该诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

诊断故障信息

电路/系统说明

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆处于维修模式，大灯点亮。
• 2.使用后雾灯开关指令后雾灯点亮和熄灭时，确认故障诊断仪“后雾灯继电器指令”参数在“正确”和“错误”之间切换。
• 如果参数未变化
  参见“后雾灯开关故障”。
• 如果参数改变
• 3.当用故障诊断仪指令“后雾灯"打开和关闭时，确认后雾灯点亮和熄灭。
• 如果后雾灯没有点亮和熄灭
  参见“后雾灯故障”。
• 如果后雾灯点亮和熄灭
• 4.一切正常。

电路/系统测试

后雾灯开关故障

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开S30大灯开关的线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 2.测试搭铁电路端子6和搭铁之间的电阻是否小于5 Ω。
• 如果等于或大于5 Ω
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 2.2 测试搭铁电路的端对端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果大于或等于2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于2 Ω，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于5 Ω
• 3.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.确认故障诊断仪“后雾灯继电器指令”参数为“错误”。
• 如果不为“错误”
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K9 车身控制模块的X3线束连接器。
• 4.2 测试信号电路端子3和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果为“错误”
• 5.在信号电路端子3和搭铁之间安装一条带3 A保险丝的跨接线。
• 6.确认故障诊断仪“后雾灯继电器指令”参数为“正确”。
• 如果不为“正确”
• 6.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K9 车身控制模块处的X3线束连接器，然后将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 6.2 测试信号电路端子3和搭铁之间的电压是否小于 1 V。
• 如果等于或大于1 V，则修理电路上的对电压短路故障。
• 如果小于1 V
• 6.3 测试信号电路的端对端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果大于或等于2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于2 Ω，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果为“正确”
• 7.测试或更换S30大灯开关。

后雾灯故障

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，熄灭车外灯，断开 E29RR 雾灯 - 右后处的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要 2 min 时间。
• 2.测试搭铁电路端子 2 和搭铁之间的电阻是否小于 5 Ω。
• 如果等于或大于 5 Ω
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 2.2 测试搭铁电路的端对端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果大于或等于2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于2 Ω，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于5 Ω
• 3.在控制电路端子 1和搭铁之间连接一个测试灯，然后将点火开关置于 ON（打开）位置。
• 4.当用故障诊断仪指令“后雾灯指令”打开和关闭时，确认测试灯点亮和熄灭。
• 如果测试灯始终熄灭
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K9 车身控制模块的X5线束连接器。
• 4.2 测试控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 4.3 测试控制电路的端对端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果大于或等于2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于2 Ω，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果测试灯始终点亮
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K9 车身控制模块处的 X5 线束连接器，然后将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.2 测试控制电路端子和搭铁之间的电压是否小于1 V。
• 如果等于或大于 1 V，则修理电路上的对电压短路。
• 如果小于1 V，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果测试灯点亮和熄灭
• 5.测试或更换E29RR雾灯 - 右后。

维修指南

• •  后雾灯的更换
• •  参见控制模块参考，了解车身控制模块(BCM)和组合仪表的更换、编程和设置